在发动机罩下方2WD VTi-S配备2.0升自然吸气四缸发动机

文章观点：本田澳大利亚降低了2015款CR-V VTi-S的价格，旨在通过更激进的定价策略提升销量，并在这竞争激烈的市场中取得优势。那么，问题来了，价格降低1000美元真的能吸引更多消费者吗？还是说，这只是一个表面功夫，真正决定销量的还是车型本身的表现？确实，价格是个重要因素，但别忘了，消费者买车时还会考虑性能、油耗、配置等一系列问题。比如，2.0升自然吸气四缸发动机虽然动力表现中规中矩，但油耗表现还算不错；而四驱版本虽然动力更强，但油耗也随之上去了。所以，购车决策其实是个综合权衡的过程。本田的降价策略或许能在短期内刺激销量，但长期来看，要想真正赢得市场，还得靠持续的技术创新和服务提升。比如，未来是否可以考虑引入混合动力或电动版本，跟上时代的步伐？毕竟，环保和效率越来越成为消费者关注的焦点。总之，降价是手段，但绝不是终点，车厂需要在更多维度上发力，才能真正抓住消费者的心。

本田澳大利亚已宣布降低2015 CR-V VTi-S的价格，包括前轮驱动和四轮驱动。价格降低$ 1000。这些中规格型号被认为是最受欢迎的，对市场竞争对手而言，也是最苛刻的。VTi-S位于本地阵容中的VTi和顶部VTi-L之间。本田澳大利亚董事斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)在一份声明中谈到了价格变化，并说：

升级后的本田CR-V于12月发布，在两轮和四轮驱动汽油模型上进行了许多规格，技术，样式和变型升级。今天，我们宣布更激进的定价，以进一步提高这一竞争激烈的细分市场的销售额。”

今年到目前为止(截至6月)，本田澳大利亚公司已售出4337辆CR-V，在竞争异常激烈的细分市场中排名第六。迄今为止，销售额下降了13.9%，但是，当地分支机构希望扭转这一局面。

在发动机罩下方，2WD VTi-S配备2.0升自然吸气四缸发动机，产生114kW和190Nm的功率。它与五速自动变速箱匹配，总油耗为7.7L / 100km。

在四驱VTi-S中，有一个2.4升四缸发动机，可产生140kW和222Nm的功率。它还与五速自动变速器连接，但是由于全轮驱动系统与2WD相比具有更大的负载和重量(1559kg对1464kg)，以及更大容量的发动机，因此油耗额定为8.7L / 100km 。